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4月29日在勝寶旺建造場(chǎng)地,中海油深圳分公司工建中心、海工項(xiàng)目組、中國(guó)船級(jí)社等一行業(yè)主及第三方共同見證了陸豐油田群二期開發(fā)項(xiàng)目陸豐8-1 DPP導(dǎo)管架主結(jié)構(gòu)合龍，這標(biāo)志著該項(xiàng)目導(dǎo)管架建造取得里程碑式的重大進(jìn)展。

陸豐8-1 DPP為8腿12裙樁導(dǎo)管架，設(shè)計(jì)高度146米，總重約13,300噸，采用臥式建造和拖拉裝船方式，是公司建造的第14座萬噸級(jí)導(dǎo)管架。今年4月初，業(yè)主根據(jù)海上安裝船舶資源的調(diào)整情況，向公司提出希望提前40多天出港的要求。公司項(xiàng)目組應(yīng)對(duì)變化，迎難而上，通過倒排工期、不斷優(yōu)化調(diào)整建造方案、并逐步加大人力和設(shè)備投入、定期開會(huì)等措施，現(xiàn)如期提前實(shí)現(xiàn)了陸豐8-1DPP導(dǎo)管架主結(jié)構(gòu)合龍的建造目標(biāo)。目前導(dǎo)管架建造已進(jìn)入到了收尾和沖刺階段，勝寶旺陸豐8-1項(xiàng)目組有信心實(shí)現(xiàn)在今年6月份完成導(dǎo)管架裝船出貨的最終目標(biāo)。

作者：徐光輝

陸豐8-1 DPP導(dǎo)管架順利合龍